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車手專欄

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Text、Photo:車手
Tel:2328 9222
服務施工商:德寶電子自動波箱維修中心


「冧波箱」$1,500有得救



傳統機械式自動波(AT)波箱,一到達某個行駛哩數都會好易出現跣波老化問題,而一般坊間車房的診症及統稱均為「冧波箱」,經我哋細問波箱維修專家「德寶電子自動波箱維修中心」負責人後,他表示好多傳統AT波箱,主要「首損」部份都係集中於俗稱「冬菇」的扭力轉換器,當此部份出現問題往往會出現跣波或接合力不足(入了波俾油空轉)等不良狀況,而原來就因為這個「冬菇」出問題往往被人誤導為整個波箱冧晒!「德寶」更因應此部份維修個案日益需求增加,最新更引入及推出「冬菇」Rebuild服務,令到波箱維修成本大大減低,以後部車嘅AT機械波箱出現問題就不妨先去「德寶」打打價,除時$1,500就可幫係部車回復如新車般的傳動力效果。


 
德寶電子自動波箱維修中心自設齊備機組進行「冬菇」手術。   一般正廠全新「冬菇」索價約$7,000 - $9,000甚至過萬不等(視乎型號及新舊款


「冬菇」損壞冇得整?

據「德寶」維修主管William表示,他們引入一系列的車床及焊接機,就係可以拆開傳統的「冬菇」進行Rebuild,由於以往坊間沒有一系列裝備,若「冬菇」確診已損壞通常都係答案只有一個,就係全個更換,而一般正廠全新「冬菇」索價約$7,000 - $9,000甚至過萬不等(視乎型號及新舊款),但查實「冬菇」損壞主要集中在內部裝置,出現老化及損蝕,內堛漯鷵搊蛝迨峊~殼不會損壞,所以一換一雖比較快捷,但維修資出及環保問題亦較Rebuild為多,所以「德寶」就推出比一換一更有經濟效益,的「冬菇」Rebuild修整服務,令到普羅大眾車主的舊服珍藏甚至錢七,都可以用低成本下修理繼續令愛車共渡餘生。


開「菇」全面睇
雖無Rebuild「冬菇」好似流水作業無乜難度,查實整個維修過程均要過五關斬六將。
1) 先將確診損壞的「冬菇」固定喺車床,利用車床及刀具切割開周邊的焊接邊。

 
利用車床及刀具切割開周邊的焊接邊

2) 切割至特定程度「冬菇」會出現脫殼情況,打開上下底殼,露出內堛熔G壓旋葉部份。
3) 將整個分割開的「冬菇」送至Rebuild室,並進行清洗及放清舊油工序。

 
放清積存於「冬菇」內的舊波箱油   並以高壓清洗

4) 檢視需要更換的Parts,一般包括:各式密封膠墊(會出現老化而變硬或爆裂),液壓皮(出現磨損現象),液壓鋼片(出現磨損或刮花現象),更換以上各項老化部件後,將所有組件逐層組裝番原有上下底殼之上。

   
更換密封膠墊爆裂   更換液壓皮   更換液壓鋼片

5) 將Rebuild後的「冬菇」本體置在定位焊機上並進行精密的多點式定位,(以免出現焊接膨脹而偏差),定點焊接確定偏差不多於0.01mm後就可進行整合焊接。

 
將各項部件重組   進行精密的多點式定位偏差量度


周邊整合焊接

6) 完成周邊整合焊接後進行加壓測試,若焊邊出現氣泡即代表焊接過程未能密封,「冬菇」運作時會出現滲漏出波箱油不夠液壓等問題。

 
滲漏測試右圖:(出現氣泡即代表焊接過程未能密封)

7) 需除去原有加工的焊邊,從新清潔後加焊再作加壓測試,反覆檢定後確保無漏就可裝回波箱內。

除去原有加工的焊邊,從新清潔後加焊


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